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我校在网络安全领域取得重要进展！成果在顶刊发表

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　　《“十四五★”国家信息化规划》提出推进★“智能网联★”应用推广工程，开展车联网应用创新示范★★，加快智能网联汽车道路基础设施建设★★，提升车载智能设备★★、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人★、车★、路、云、网”协同能力。王亮亮副教授专注新型边缘智能协作通讯技术的发展与研究，取得多项高水平研究成果★★，2024年受聘担任上海市车联网协会专家，且近日成功申请工信部纵向课题《智能网联汽车中边缘智能的数据安全通信研究》，并进一步开展“AI+V2G★★”的相关研究。此外★，针对智能电网隐私保护风险问题，王亮亮副教授也有关键突破。

　　该方案支持无TTP的多功能雾计算辅助智能电网。该方案在提供多种统计功能的同时，确保了数据的机密性和完整性。此外在智能电表间通过实现共识机制，可进一步增强智能电网系统的安全性和鲁棒性。安全性和性能分析表明，BPRM能够抵御多种安全威胁，有效保护用户隐私，同时在计算和通信开销方面保持了高效性。

　　该方案具备独特的容错性，实现了高效的条件隐私，保护了驾驶员真实身份，降低了用户存储和管理假名的成本★★。基于RSA变体及椭圆曲线离散对数问题，通过形式化安全证明体现该方案具有不可伪造性，达到了更高的安全性且满足了基本安全需求★★。

　　通过RSU和协作车辆之间的合作来执行消息的分布式认证★★，在保证安全性和隐私的同时★★，最大限度地减少了总验证时延★★。其次★，基于不同类型消息的时延容忍设计了消息优先级策略，从而实现了按优先级顺序验证消息，以确保及时验证紧急和重要消息。

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